【香港《头条日报》专栏文章之十四】绿色建设之铝
《头条日报》为中国尊龙凯时执行董事兼副总裁路长青先生开辟独家专栏，深度剖析铝加工业现状，展望行业发展远景。
内地最近热门的话题首推天气，新年伊始内地陆续出现大范围和长时间被阴霾笼罩，其中以北京最为严重，北京由去年十月开始发布PM2.5空气质量监测数据，由平日不足100，上星期急速飙升至1000的水平，空气质量被评为重污染。与此同时，亚洲开发银行和清华大学发布《中华人民共和国国家环境分析》报告称，中国500个大型城市中，只有不到1%达到世卫空气质量标准。空气污染引致不少民众出现皮肤过敏，以及呼吸道系统问题。
中国城市的污染问题近年在内地愈趋严重，罪魁祸首之一是重型卡车和老旧汽车。中国的车辆数目约有9200万辆，远低于美国的规模，但只有5.7%的车辆符合最严格的国家第四阶段机动车污染物排放标准。要解决空气污染问题，轻量化趋势是未来汽车的必然选择。
铝材是减轻车辆自重、降低油耗、提高运输效益的不二之选。据世界铝业协会提供的数据，一般情况下汽车每减少10%的重量，其燃油消耗便可降低6%－8%。目前，欧美等汽车制造商均加大研究铝制汽车的力度。
铝加工产品的应用令汽车走向轻量化，同样一辆车，以铝合金制较采用钢材的重量车身轻16%，废气排放量亦随之减少，污染程度随即下降。以一辆5.5吨的半拖挂卡车为例，如果在生产时采用2吨铝合金，每年运行25万公里，当中有60%装满货物，40%是空驶的情况下，每年将节省2400公升汽油，同时减少6吨二氧化碳的排放。铝带来的环保效益不言而喻。
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